最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 【行走天下】CR-03 雙鏡頭行車紀錄器
理所當然的【行走天下】CR-03 雙鏡頭行車紀錄器就是最好的生日禮物啦
而且網路上【行走天下】CR-03 雙鏡頭行車紀錄器就有的買，相當方便
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商品訊息功能
- 品號：3591035
- 內建G-SENSOR重力感應、
- 內建移動偵測、4.3吋大螢幕
- 本產品已投保產物保險1000萬
商品訊息描述
商品&網路熱銷商品#29305;色
◎140度超廣角，拍攝角度超強
◎搭載倒車顯影功能，倒車時自動切換畫面
◎停車監控功能，確保您的愛車安全
◎2.0大光圈，夜視能力升級
◎循環錄影功能，讓您錄影不漏秒
◎內建錄音麥克風與拍照功能
◎支援4GB~32GB記憶卡(較不建議使用到32G卡)
◎可自行設定屏保功能，保護你的雙眼與螢幕
◎內建重力感應，將自動偵測撞擊鎖定檔案
◎移動偵測會偵測畫面中移動物體，自動開啟錄影
◎遭遇緊急狀況，可透過手動鎖檔避免檔案複寫
實際拍攝影片:
日間-前鏡頭:
實際1080P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響
建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰。
日間-後鏡頭:
實際720P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響
建議等白色緩衝區跑完再做播&2017流行商品#25918;，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰。
最暢銷產品
夜間-前鏡頭:
實際1080P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響
建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰。
夜間-後鏡頭:
實際720P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響
建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰。
注意事項：
※建議拿到機器後，請先於家用插座上充飽電，將電池活化再做使用※
※錄影前請先插入記憶卡(建議定期格式化，以維持最佳錄影效能)※
※可選擇循環錄影模式，當記憶卡滿時，會自動刪除最早的錄影檔，產生新的錄影檔※
※前鏡頭為FHD1080P,後鏡頭為VGA※
※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知※
※勿自行使用其它配件，造成商品損壞需自行負責※
★本產品已投保產物保險1000萬★
商品訊息特點
規格：
商品名稱行走天下 CR-03雙鏡頭後視鏡行車紀錄器
商品品牌行走天下
型號CR-03
機身尺寸約30 x 8 x 1 cm (不含鏡頭凸起部分)
重量約250 g
行車記錄器類型雙鏡頭後視鏡型
螢幕尺寸4.3吋大螢幕
影像元件COMS
鏡頭光圈F2.0
錄影角度140度廣角
720P錄影模式支援
1080P錄影模式支援
照相模式支援
內建記憶體無
記憶卡擴充最高支援約32G 支援 TF/SDHC小張記憶卡
註：建議使用4G CLASS 4 以上的卡
電池容量350 mAh
操作溫度約-10~60度
儲存溫度約-10~60度
功能：
藍芽不支援
麥克風支援
GPS軌跡不支援
停車監控/運動檢測支援 註：行駛中請勿開啟
測速照相提示不支援
G-Sensor支援 註：高/中/低 敏感度可調 或關，如需開建議調至低，以免行駛過程中搖晃而鎖住太多不必要的檔案，導至無法循環錄影
配備：
配件專用車充、USB線、固定扣環、後鏡頭
備註※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知※
BSMI : D34504
| 保固期 | 1年保固期※主機保固1年、其他配件保固1個月※ |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
原定2020年完工通車的淡江大橋，因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標，公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示，希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容，並舉辦擴大招商說明，別讓民眾一等再等。
淡江大橋橫跨淡水河河口，為連結淡水與八里的重大公共工程，完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流，往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。
行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，新建工程分為三標，第一、第二標工程2014年陸續施工，總工程經費85.8億的第三標主橋段工程，8日二度招標，公路總局雖已將法定投標家數降低為一間，但廠商仍然興趣缺缺，昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。
西部濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示，招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會，本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標，未料卻二度流標，他對此結果也「相當意外」，若下個月三度流標，將研議檢討施工期程或計畫內容，提高廠商投標意願。
但地方人士指出，廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑，擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計，恐引發嚴重抗爭，增加廠商財務壓力，但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」，不願協調，對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任，廠商不可能承擔風險」。
淡江大橋自1998年規劃至今，已討論二、三十年，卻因決策反覆，每當選舉才被提出討論，屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標，2020年完工通車日恐仍將跳票。
工商時報【陳昱光整理】
2016年台股指數以9,252點封關，全年指數上漲915點，漲幅10.9％，為近2年來最佳表現，但更正確論述是把2016年台股除息造成指數平減360點加回後，全年實質上漲達1,275點，實質漲幅13.5％，凸顯股市的長期投資價值特性。
相較之下，短線證交稅折半政策鼓勵當日沖銷，希望能夠衝高成交量活絡市場，比較像鋸箭療傷法本末倒置，全世界都知道長期當沖交易，一定賠錢後退場，美國現階段當沖比暴增，是因為身處多頭格局，而台股需要的是休養生息、正確政策（例如減稅）、企業研發投資、合理的投資成本等。
2016年櫃買市場以125.18點封關，相較於2015年底129.05點指數下跌3.87點，跌幅3％，櫃買表現不佳的原因，與其說是內資退場觀望，倒不如是生技股泡沫破滅的效應，加上櫃買新IPO個股90％一掛牌就下跌，太陽能與小型高價股也沒有好表現，執政者應該把焦點放在浩鼎、樂陞等，這些嚴重傷害台股體質與重創投資人信心的問題上，特別是IPO後股價大跌後基本面隨之惡化者，應有合理的罰則因應，限制原始大股東或內線交易違法圈錢。
分析2016年主要類股均呈現上漲，超過指數漲幅共有9大類股指數：油電、鋼鐵、光電、塑膠、半導體、橡膠、電子、水泥與電腦週邊等，表現最差的類股包括運輸、紡織、生技、觀光與汽車類股，時間拉長看就可確認各類股漲跌消長的主因是「基本面獲利展望」，基本面獲利展望仍是長線股價漲跌的最大變數。
台灣50成分股表現差異大，台塑集團與金融股幾乎全部優於大盤；科技股以大立光、光寶科與台積電漲幅最大，可成、聯發科、日月光、矽品、聯電、華碩、仁寶等大型科技績優股表現相對不佳。
大型股股本大市值大，績優股法人認同度高且有基本持股，因此對利空反應遠比利多激烈，加上科技股消息變化多端，造成全年股價波動起伏大，例如友達與群創2016年「全年」股價上漲26％與18％，但實際上只有7月單月上漲，其餘月份表現疲弱，所以並非長期持有的好標的。
2017年最大焦點在於全球利率水準，去年3月歐洲與日本相繼實施實質負利率，台股具備高殖利率特性，吸引歐美資金加碼台灣ETF，近而加碼在期貨多單超過6萬口，一度更超過9萬口，是外資推升台股指數攻上9,000點的主要力量，2017年因美國聯準會預期升息3次，並希望歐洲能在經濟復甦後開始轉向緊縮貨幣預防通膨失控，因此一般認為，上半年資金相對寬鬆，下半年會有全球性的升息循環。
外資進出台股與台便宜團購幣匯率走勢高度相關，台幣升值吸引外資熱錢積極流入，2016年下半年起，台幣相對其他新興貨幣強勢，台股亦相對強勢，由於川普高調要公平國際貿易，造成亞洲出口國都面臨強大升值壓力，特別是匯率市場波動速度快，可能會出現因預期性心理而短期大幅升值，帶動大規模外資投資台股。
台積電去年股價自1月130.5元低點，漲至最高點193元，波段漲幅48％，外資持股比率突破8成；大立光也自1,790元推升至3,980元高點，今年更一度攻至4,445元以上，可見外資操控台股日益熟練，藉由「市值股王」與「價格股王」操控台股指數漲跌，兩家指標股法說會也是台股指數消長的重要轉折點。
非科技股方面，台塑集團營運能力優於大多數上市公司，雖然沒有電子產業景氣變化風雲萬千，但股價將能維持強勢，2017年起油價上漲，對台塑集團長線獲利如虎添翼。
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